哈啰出行启动”哈啰打车”业务,正式切入网约车领域

10月29日,哈啰出行在广州举行顺风车用户沟通会,在用户互动环节,哈啰出行普惠事业部总经理江涛向在场用户透露,哈啰出行的四轮业务,在原有顺风车业务、聚合打车的基础上,已于近期低调启动新业务“哈啰打车”,正式切入网约车领域。据透露,哈啰打车业务的主体公司目前已在多地拿到网约车牌照,已在部分城市启动车主招募,并于近期上线试运营。

哈啰出行启动”哈啰打车”业务,正式切入网约车领域插图

沟通会上,江涛表示,网约车新业务的出发点来自用户需求。在哈啰运营顺风车业务的过程中,不断通过各种渠道调研乘客和司机的需求,发现目前的出行市场仍存在“打车难,打车贵,选择少”的痛点,尤其是在早晚高峰、机场火车站,CBD商圈,叫车困难时有发生,不仅如此,乘客还会面临随机涨价,打不起车的窘境。据称,哈啰四轮出行的用户中,年轻人、工薪阶层、学生群体占比较大,这群人对更普惠的出行方式有着更强烈的需求。

江涛称,这也是哈啰出行切入网约车市场的初衷,想打造一款真正让普通市民可以打得起、打得到车的网约车产品。

除了乘客群体,哈啰出行通过调研发现,司机群体集中反馈的问题主要是”订单少、抽佣高“。在现有的网约车平台规则下,对车主在线时间、日完单量的要求都比较高,导致大量订单集中派给了少量头部司机,尤其是在闲时,以及中小城市,更多普通司机面临订单不足的情况,再加上主流网约车平台抽佣较高,让司机群体心理压力更大。

江涛现场透露,哈啰新推出的网约车产品,是一个创新的产品,希望能够为司机群体提供多一个接单平台选择,为乘客提供“更普惠、便捷”的出行服务,同时江涛承诺,哈啰打车将长期保持行业主流网约车平台最低佣金的政策,让利乘客和司机,让更多年轻人、工薪阶层能打的起车,为司机群体增收。另一方面,江涛也表示,安全是行业底线,哈啰会持续升级和迭代网约车产品安全举措。

来源:网易科技报道

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