兰博基尼的妥协:将推出首款全电动车型,推进电气化

兰博基尼也要屈服于时代了。

兰博基尼日前公布了他们的电气化计划,该计划将在未来十年中分两个阶段进行。

  • 在 2024 年底前为所有产品线推出混合动力版本;
  • 在 2030 年前推出首款全电动车型。

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这意味着现役车型 Aventador、Huracán 以及 Urus 的插电式混合动力版本将在未来三年内问世,同时还将限量生产 Sián 跑车。而在 2030 年之前,兰博基尼将推出全新的全电动第四代车型。

在法拉利、保时捷等老牌跑车厂商里,兰博基尼在目前的电气化程度是最低的,他们依然坚持以 V8 和 V12 引擎为主要的动力单元,也因此获得了许多车迷的好感。

兰博基尼之所以一直坚持使用内燃机,是出于对驾驶感受的追求。但随着世界范围内排放法规的日益严格以及电动机技术的日渐成熟,兰博基尼貌似已经准备好转变了。

兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)在被问及电动跑车对于客户有什么吸引力的时候表示:

当然是扭矩和加速度。

在兰博基尼看来,这是客户最为欣赏的东西,也是对于他们来说最为重要的东西。

实际上,兰博基尼的转变不仅与驾驶体验有关,同时也迫于市场上的压力。

法拉利(Ferrari)在此前宣布其首款电动车型将于 2025 年亮相,而像阿斯顿马丁、保时捷等其他超跑厂商都在研发电动超跑时,兰博基尼不得不有所动作了。

兰博基尼的母公司大众汽车集团(Volkswagen Group)表示,将斥资 160 亿欧元用于传统汽车的电气化。

实际上,兰博基尼要推进电气化已经不是一个秘密了。

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早在 2017 年,兰博基尼就推出了一款纯电动概念车 Terzo Millennio。温克尔曼曾经提到,概念车 Terzo Millennio 是兰博基尼的一次技术尝试。

技术发展非常快,我们不得不重新调整所有东西,以适应十年后的需求。

此外,斯蒂芬·温克尔曼补充说到:

我们正在谈论兰博基尼有史以来最大的投资……保持可持续的增长非常重要,我们要在考虑到地球实际情况的基础上实现增长,同时也要像我们的客户梦寐以求的那样,拥有一辆超级跑车,这是非常重要的。

虽然兰博基尼不再坚持,但它依旧是一家有追求的厂商。

来源:ifanr